Dordrecht, 26 maart 2014 – De wereldwijde handelsgroei creëert meer mogelijkheden voor organisaties om wereldwijd zaken te doen. Organisaties profiteren van locaties met lage productiekosten en boren nieuwe markten aan. Dit zorgt echter wel voor een complexe supply chain, met name wanneer organisaties goederen im- en exporteren van en naar het buitenland. Kewill geeft vijf tips voor organisaties die regelmatig goederen vervoeren over landsgrenzen:
1. Geen eenduidige standaard
Ondanks wereldwijde overeenkomsten om douaneaangiften en regelgevende procedures te standaardiseren, controleren landen nog steeds hun eigen grenzen. Daarnaast stellen ze lokale regels op en maken ze gebruik van hun eigen systemen en processen. Houd er rekening mee dat er nog steeds geen eenduidige standaard is.
2. Onderschat de risico’s niet
Om goederen over de grens te vervoeren zijn er een groot aantal regels en voorschriften waar aan moet worden voldaan. Als dit niet gebeurt - door bijvoorbeeld een administratieve fout - zal dit leiden tot vertragingen en sancties. Niet alleen financiële sancties kunnen het gevolg zijn, maar goederen kunnen ook geweigerd worden. Het kan zelfs nog erger; wanneer er in Japan niet wordt voldaan aan de regel om aangiften voor zeevracht 24 uur van te voren in te dienen, kan dit worden bestraft met een jaar gevangenisstraf met dwangarbeid.
3. De toekomst is elektronisch
Elektronische douaneaangifte tegenwoordig standaard. Om de juiste aangifte te doen is het belangrijk dat organisaties banden met douaneautoriteiten onderhouden in elk land waarmee ze relaties hebben op het gebied van im- en exporteren of een partij inschakelen die dit voor ze doet. Daarnaast moeten organisaties ervoor zorgen dat ze bevestigingen en vragen elektronisch kunnen ontvangen. Elektronisch werke>>
Lees verder..
1. Geen eenduidige standaard
Ondanks wereldwijde overeenkomsten om douaneaangiften en regelgevende procedures te standaardiseren, controleren landen nog steeds hun eigen grenzen. Daarnaast stellen ze lokale regels op en maken ze gebruik van hun eigen systemen en processen. Houd er rekening mee dat er nog steeds geen eenduidige standaard is.
2. Onderschat de risico’s niet
Om goederen over de grens te vervoeren zijn er een groot aantal regels en voorschriften waar aan moet worden voldaan. Als dit niet gebeurt - door bijvoorbeeld een administratieve fout - zal dit leiden tot vertragingen en sancties. Niet alleen financiële sancties kunnen het gevolg zijn, maar goederen kunnen ook geweigerd worden. Het kan zelfs nog erger; wanneer er in Japan niet wordt voldaan aan de regel om aangiften voor zeevracht 24 uur van te voren in te dienen, kan dit worden bestraft met een jaar gevangenisstraf met dwangarbeid.
3. De toekomst is elektronisch
Elektronische douaneaangifte tegenwoordig standaard. Om de juiste aangifte te doen is het belangrijk dat organisaties banden met douaneautoriteiten onderhouden in elk land waarmee ze relaties hebben op het gebied van im- en exporteren of een partij inschakelen die dit voor ze doet. Daarnaast moeten organisaties ervoor zorgen dat ze bevestigingen en vragen elektronisch kunnen ontvangen. Elektronisch werke>>
Lees verder..